Место происхождения:
Гуандун, Китай
Фирменное наименование:
LICHUAN
Сертификация:
ce
Номер модели:
ЛК110Х3219+ЛКДА2260Х
Видео
Видео
Видео
Видео
Nema42 3ph AC 220V 20N.M Цифровой дисплей с закрытым циклом
Список упаковки для двигателя и привода с кабелем:
| 110 Nema42 сервомотор с замкнутым контуром один комплект | Количество | ||||
| Нема41 гибридный сервостепенный двигатель с замкнутым контуром | LC110H3219 | 1 шт. | |||
| Совпадающий сервоцифровой шаговой драйвер | LCDA2260H | 1 шт. | |||
| С кабельной линией 3M Encoder, если вам нужно больше времени, пожалуйста, свяжитесь с нами. | |||||
|
Параметр/Вауле |
LCDA2260H |
|||
|
Минимальная |
Типичный |
Максимальная |
Единица |
|
|
Максимальный пиковый ток |
- |
- |
6 |
А. |
|
Входное напряжение |
150 |
220 |
230 |
VAC |
|
Ток логического ввода |
7 |
10 |
16 |
mA |
|
Частота импульса |
- |
- |
200 |
KHZ |
2. Определение интерфейса:
| Символ | Имя | Объяснение |
| R |
Терминал ввода питания |
150V ~ 230VAC |
| S | ||
| NC | Пустой терминал | |
| BR1 | Внешний тормозный сопротивление | Внешнее тормозное сопротивление соединено между BR1 и P + |
| П+ | Линейное напряжение шины |
|
Символ |
Имя |
Объяснение |
|
У |
Намотка двигателя на фазу U |
- |
|
V |
Намотка фазы V двигателя |
- |
|
W |
Намотка двигателя в фазе W |
- |
|
PE |
Наземный терминал |
- |
|
R S |
Входная мощность управления |
150V ~ 230VAC |
(2)Определение терминала кодера драйвера CN3
(LCDA2260H кодирующий терминал сигнала с 15Pin DP заголовком, пин определен следующим образом:)
|
Пин |
Символ |
Цвет |
Имя |
|
2 |
EB+ |
Желтый |
Ввод двигателя кодировщика B фазы |
|
12 |
ЭБ- |
Зеленый |
Ввод отрицательный кодера двигателя фазы B |
|
1 |
EA+ |
Черный |
Моторный кодер А-фазный положительный вход |
|
11 |
Э.А. |
Синий |
Моторный кодер А-фазный отрицательный вход |
|
13 |
ВКК |
Красный |
Кодировщик + вход 5В |
|
3 |
EGND |
Белый |
Заземление мощности кодера |
(3) Определение терминала управления водителем (44-прикосновённого DB-насоса)
|
Имя |
Объяснение |
|
PUL+ |
Импульсный входный сигнал: импульсный эффективный край регулируемый, установленный импульсный подъемный край действителен; чтобы надежно реагировать на импульсный сигнал, ширина импульса должна быть больше 1,2 мкм.Например, использование +12 V или +24 V, когда необходимо настроить 3K сопротивление |
|
ПУЛ- |
|
|
DIR+ |
Сигнал ввода направления: сигнал высокого / низкого уровня, чтобы обеспечить надежное обратное движение двигателя, направлению сигнала должен предшествовать импульсный сигнал не менее 5 мкм, чтобы установить:такие как использование +12 V или +24 V струнного 3K резистора. |
|
ДИР- |
|
|
ENA+ |
Сигнал управления включения: этот входный сигнал используется для включения или отключения. Когда ENA +, ENA- имеют вход, привод отключит фазу двигателя, чтобы сделать двигатель в свободном состоянии.Когда эта функция не требуется, терминал может быть оставлен на плаву. |
|
ЭНА... |
|
|
Пенд+ |
Сигнал завершения позиционирования положительная сторона |
|
Пэнд- |
Сигнал завершения позиционирования отрицательный |
|
ALM+ |
Положительный терминал выхода тревоги |
|
АЛМ- |
Выход сигнализации отрицательный конец |
Личуанский водитель LCDA2260H инструкция по панели:
Сертификация продукции:
Видео
Отправьте ваше дознание сразу в нас
